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Suchbegriff: Aktienmarkt-Updates

Der Tokioter Aktienmarkt verzeichnete erhebliche Verluste, da der Yen gegenüber den wichtigsten Währungen an Wert gewann. Der Nikkei 225 fiel um fast 2 % und der breiter gefasste Topix-Index um über 2 %. Die Aufwertung des Yen, ausgelöst durch Spekulationen über koordinierte Währungsinterventionen der USA und Japans, wirkte sich negativ auf japanische Automobilaktien wie Toyota aus und bedrohte die Auslandsgewinne japanischer Unternehmen. Die Zinsaussichten der Federal Reserve und die Unsicherheiten in der Finanzpolitik Japans unter Premierminister Takaichi trugen zur Volatilität des Marktes bei, während sich die Anleiherenditen nach den jüngsten Rekordhöhen etwas stabilisierten.
Die Credit Suisse-Aktie (CSGN.SW) verzeichnete am 26. Januar 2026 einen regen Handel vor Börsenbeginn mit einem Kurs von CHF 0,817 und einem hohen Volumen von 41,9 Millionen Aktien, was auf ein erhebliches Interesse der Händler hindeutet. Die Analyse zeigt eine schlechte Bewertung, darunter ein negatives EPS von -2,57, eine schwache Zinsdeckung von 0,28 und ein Kurs-Buchwert-Verhältnis von 0,04 im Vergleich zum Branchendurchschnitt von 2,18. Meyka AI stuft die Aktie mit einer Bewertung von 62,85/100 als „HOLD” ein und prognostiziert für das nächste Jahr CHF 0,00. Kurzfristige Handelsszenarien deuten auf Ziele zwischen CHF 0,50 (Abwärtspotenzial) und CHF 1,50 (Aufwärtspotenzial) hin, wobei Risiken wie anhaltend negative Gewinne und eine hohe Verschuldung bestehen, während Chancen in potenziellen Veräußerungen von Vermögenswerten oder einer Rekapitalisierung liegen.
Ein schwerer Wintersturm hat in den Vereinigten Staaten zu rund 20.000 Flugausfällen geführt, von denen insbesondere die Flughäfen in Atlanta und Charlotte betroffen sind. Die Fluggesellschaften American und Delta sind stark beeinträchtigt, wobei der Dallas Fort Worth International Airport zu den am stärksten betroffenen Drehkreuzen zählt. Der Nationale Wetterdienst prognostiziert starken Schneefall im Nordosten und Mittleren Westen sowie Glatteis im Südosten und in den Great Plains, was zu weitreichenden Verkehrsbeeinträchtigungen führen wird.
Der Artikel befasst sich mit fünf Technologiewerten, die Analysten zufolge in der kommenden Berichtssaison eine gute Performance erzielen könnten, und konzentriert sich dabei auf Chancen jenseits der „Magnificent Seven“ im Bereich Software und spezialisierte Halbleiterunternehmen. Er hebt hervor, dass sich der KI-Handel an einem kritischen Punkt befindet und dass diese Berichtssaison die Beständigkeit von Megacap-Technologiewerten angesichts der sich ausweitenden Märkte auf die Probe stellen wird.
Die Anleger zeigen sich weniger besorgt über mögliche Zinssenkungen der US-Notenbank in dieser Woche, da der Markt auch ohne diese Maßnahmen Widerstandsfähigkeit beweist. Der Artikel befasst sich mit dem Druck, den Präsident Trump auf die Fed ausübt, um Zinssenkungen zu erreichen, darunter Versuche, die Zentralbank durch Personalwechsel und Untersuchungen zu beeinflussen, während die Anleger angesichts der anhaltend guten Entwicklung der US-Wirtschaft aus Technologieaktien in andere Sektoren wechseln.
Der Artikel analysiert, wie die Zollandrohungen von Präsident Trump gegenüber Deutschland und anderen europäischen Ländern zunächst zu einem Rückgang des DAX-Index um 4 % führten, argumentiert jedoch, dass diese Marktkorrektur durch die Abkühlung eines überhitzten Marktes möglicherweise von Vorteil war. Der DAX fiel von seinen Höchstständen im Januar, fand jedoch Unterstützung auf dem Niveau zu Jahresbeginn, wobei Analysten darauf hinweisen, dass der Rückgang gesündere Bedingungen für ein nachhaltiges Wachstum geschaffen habe. Der Artikel stellt fest, dass trotz positiver Gewinnüberraschungen in den USA (85 % übertrafen die Erwartungen) hohe Bewertungen Aktien empfindlicher gegenüber Nachrichten gemacht haben und die jüngste Korrektur stärkere Reaktionen auf positive Gewinnzahlen ermöglichen könnte.
Das Handelsblatt identifiziert sechs europäische Aktien aus dem Stoxx Europe 600 Index, die bei Analysten besonders beliebt sind, darunter das französische Ingenieurunternehmen Alten, der deutsche Online-Autohändler Auto1, das schwedische Biotech-Unternehmen Camurus und der Schweizer Pharmazie-Auftragshersteller Lonza. Diese Unternehmen bieten im Vergleich zu ihren US-Pendants günstige Bewertungen und bieten Diversifizierungsvorteile angesichts eines schwachen US-Dollars. Analysten sehen ein erhebliches Kurspotenzial von 14 % bis 32 % und geben für alle ausgewählten Aktien eine starke Kaufempfehlung ab.
Donald Trumps Rede auf dem Weltwirtschaftsforum in Davos stellte die US-Wirtschaft als stark und großzügig dar, doch der Artikel argumentiert, dass die USA tatsächlich auf Kosten der Schweiz auf Kredit leben. Trotz Rekordhochs an den US-Aktienmärkten schneidet der Schweizer Markt unter Berücksichtigung der Währungseffekte besser ab, da die starke Abwertung des Dollars die wirtschaftlichen Gewinne der USA schmälert und der Schweizerischen Nationalbank erhebliche Verluste verursacht.
Der Artikel kritisiert Donald Trumps wirtschaftliche Behauptungen auf dem Weltwirtschaftsforum in Davos und argumentiert, dass die USA trotz seiner Prahlerei über die wirtschaftliche Stärke des Landes tatsächlich auf Kosten der Schweiz „auf Kredit leben”. Er hebt hervor, dass die US-Aktienmärkte zwar Rekordhöhen erreichen, der Schweizer Markt jedoch besser abschneidet, wenn man die erhebliche Abwertung des Dollars berücksichtigt, die zu einem Rückgang des globalen Wirtschaftswachstums der USA um neun Prozent geführt hat.
Lufthansa steht während der Hauptreisezeit im Sommer vor einer kritischen Krise in der Business Class, da aufgrund von Zertifizierungsverzögerungen durch die FAA nur 4 von 28 Business-Class-Sitzen in ihren neuen Boeing 787-Flugzeugen genutzt werden können. Die Verzögerungen, die mit der Verankerung der Sitze im Kabinenboden zusammenhängen, könnten zu erheblichen Einnahmeverlusten führen, da Business-Class-Tickets in der Regel mehrere tausend Euro kosten. Die Fluggesellschaft arbeitet mit Boeing und dem Sitzhersteller Collins Aerospace zusammen, um das Problem zu lösen, aber die Situation könnte Lufthansa dazu zwingen, die Ausmusterung älterer Flugzeuge zu verzögern, um die Kapazität in der Premium-Kabine aufrechtzuerhalten.

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